Як відкрити бізнес з перевезень?

На Заході, за статистикою, люди часто переїжджають з квартири в квартиру — раз на п’ять років. Вони змінюють місце роботи, місто, штат, в зв’язку з просуванням по службі, розширенням компанії. Або просто покращують (або вимушено погіршують) своє житло, змінюючи район. Крім того, на Заході рідко зустрінеш власника житла — практично всі знімають житлові площі — від бюджетних до елітних пентхаусів.

В Україні народ міцно тримається за свої «убиті двушки», що дісталися в спадок від бабусі, а переїзд в інше місто — це завжди трагедія, стрес, вимушена необхідність. Переїжджають у нас за двома найбільш поширеним схемами. 1. Маму кинув тато, і мама поїхала шукати щастя в Італії. 2. Татові нічим годувати маму, і родичі «виперли» його працювати до Москви.

У зв’язку з цим професіонали ринку муверів в нашій країні роблять ставку тільки на корпоративний сегмент.

Але якщо в Києві попит на послуги професійних муверів сформувався вже досить чітко, то з українськими регіонами все йде як завжди. 
Газель. Вантажники. Недорого

На попит в цьому виді послуг жваво відгукується тільки лише пропозиція від мутного потоку «сірих» фірм, які повністю відповідають непоказному архетипу «дядько-Вантажник». З точки зору науки, ринок як такий практично відсутній. Мова йде навіть не про те, що переїжджають громадяни наймають місцевих «алкашів» для того, щоб перетягнути своі цінні меблі, або намагаються зробити це самі, ризикуючи надірватися.

Мова йде про те, що в регіонах навіть компанії, що міняють офіс, переїжджають за допомогою «сірих» перевізників, які хоч і називають себе фірмою, але виглядають нітрохи не кращий за тих самих неголених чоловіків у пошуках жанру.

Але експерти ринку зовсім не вважають ситуацію, що склалася трагедією.

Для регіонального підприємця це рідкісна і щаслива можливість бути першим. Коли настане «день», Ви будете тими, хто зможе запропонувати платоспроможному і вимогливому споживачеві свої високоякісні та ексклюзивні послуги. Згадаймо, що ще недавно весь ринок в Україні був чорно-сірого кольору, а якість послуг було … але не будемо говорити, яким воно було. І здавалося, саме головне, що так буде завжди. Однак, «посміємося над маловірам»! Як швидко український споживач засвоїв цивілізовані норми всіх сегментів сервісних послуг, як скоро він звик до хорошого! Ось і людина в майці з цигаркою в зубах, жбурляючи в кузов Ваше добро, піде в минуле, як пішли в минуле кооперативні ларьки з жувальною гумкою з Польщі.

Кому Ви потрібні

Ви потрібні в першу чергу таким же, як Ви, серйозним, великим компаніям, чиї корпоративні політики (погана калька з англійської, але звучить важливо?) Вимагають прозорості і чіткості у відносинах з контрагентами усіх видів, навіть постачальників послуг. Що кажуть про це Ваші потенційні клієнти? Хоч прямі витрати на залучення хороших компаній і вище, але втрати від залучення сумнівних перевізників незрівнянно більше. Залучення до перевезення постачальника дешевих послуг неперевіреного якості — це серйозні витрати. Взагалі ж у Москві та Санкт-Петербурзі вже сформований платоспроможний попит на послугу мувінгу, так що навіть початківці і недосвідчені можуть швидко «вийти в плюс». За оцінками фахівців, в Москві сьогодні не більше десяти гравців, і вони вже не справляються зі зростаючим попитом. Так що там і варто повчитися, взяти майстер-клас, щоб потім розвернутися у себе в регіоні.
Види мувінгу і їх виживання в природі

Фахівці виділяють 4 типи мувінгових компаній:

1. «Мама, тато, я — спортивна сім’я». Тобто, мама — на телефоні, а тато і я суміщають посади директора, водія, вантажника.

Сімейні підприємства — це непогано. Але фахівці попереджають: практично будь-який підприємець, який ризикнув розпочати бізнес в нижчому сегменті ринку, приречений на розорення.

2. Другий тип вже набагато ближче до власне підприємництва. Там є офіс і штат найманих працівників. Але на цьому схожість подібних компаній (які ми якраз і називаємо «сірими») закінчується! Тим, що вони «схожі» на нормальний бізнес, вони вони надають нормальному бізнесу ведмежу послугу. Серед мутного моря незрозумілих фірм, що надають послуги низькосортні, важко виділитися громадянам з чистою шиєю.

3. Третій тип мувінгу — це те, до чого можна прийти в результаті довгої копіткої роботи. Це нормальний європейський формат обслуговування, про особливості якого і піде мова трохи нижче.

4. Четвертий формат мувінгу — це те, до чого нам всім потрібно прагнути, навчаючись у західних колег. Від третього він відрізняється тим, що є транснаціональним, так як займається міжнародними та міжміськими перевезеннями. Ці люди вміють організовувати оформлення на митниці цінностей, які підлягають декларуванню та т.п. Міжнародні мережевики беруть на себе найважчу частину роботи цього сегмента — перевести манатки із старенької Європи, наприклад, в Австралію. Пам’ятаєте: «Мадам, але за час шляху собачка могла підрости»?

Виникає резонне питання: чи можна, почавши з роботи на «Газелі», вирости до конкурента таких фірм, як Allied Pickfords, TNT, Crown Relocations …?

Деякі фахівці дають песимістичний прогноз — міграція між сегментами сьогодні вкрай утруднена.

Виходячи з цього переконання, гравці ринку дають пораду: відразу визначайтеся з нішею і з ціною питання.
Що Ви повинні вміти

До основних послуг професійних муверів відносяться:

1. Консультація з питань переїзду;

2. Збірка і розбирання меблів;

3. Монтаж і демонтаж обладнання;

4. Упаковка самих важкоупаковуючих речей;

5. Вантажно-розвантажувальні роботи;

6. Розстановка особистих речей та меблів згідно утвержденному кресленням, малюнком;

7. Вивіз сміття, що утворилося в ході роботи.
До додаткових і супутніх послуг належать:

1. Налагодження комп’ютерних мереж;

2. Перетримування речей на складі;

3. Зберігання документів;

4. Страхування переїзду;

5. Упаковка та перевезення антикваріату;

6. Монтаж і демонтаж кондиціонерів;

7. Дрібний ремонт меблів;

8. Послуга дизайнера.

Починаємо бізнес

Отже, ми орієнтуємося на третій тип мувінгової компанії. На думку експертів для старту в цьому сегменті необхідно від 80 до 100 тисяч доларів.

Ваша головна зброя — дуже хороший Інтернет-сайт. По максимуму використовуйте можливості пошукачів. Будь-яка комбінація слів, набраних потенційним клієнтом повинна негайно «викидати» Ваш сайт в першій десятці.

Друга трата — автопарк. Необхідно мінімум — три автомобілі різної вантажопідйомності для перевезень різних складнощів.

Реклама в ЗМІ. Ніколи! У сенсі, тільки в спеціалізованих бізнес журналах. Якщо Ви хоча б один раз опинитеся в газеті безкоштовних оголошень, то Вас негайно виключать з гімназії! (Жарт?)

У Вас не знайдеться пари цибулин? Якщо Ви звикли, що середній бізнес робиться за такою схемою, то забудьте про це відразу. Ніяких позикових автомобілів і вантажників за наймом! Справа полягає в тому, що одне з ключових вимог, які висувають солідні компанії перед тендером: автопарк — у власності, фахівці — в штаті і на «білій» зарплаті. Якщо Ви з самого початку орієнтуєтеся на надання послуг дрібним фірмочкам без претензій, то забудьте вищесказане.

Пошук клієнта — дружите з ріелтерами і брокерами! Найвигідніший варіант старту бізнесу — це коли Ви ще до відкриття вступили в альянс із великою брокерської або ріелтерської компанією, які ділитимуться з Вами усіма своїми клієнтами. Саме брокери мають найповнішою інформацією про всі готуються в місті переїздах.
Деталі ринку мувінгу

Інвестіціі — 80 — 100 тисяч доларів.

Рентабельність — 35-40% при чистому прибутку 7-10% річних.

Термін окупності — 1-2 роки.

Папери — ніякі специфічні дозволи, ліцензії та сертифікати не потрібні.

Приміщення — невеликий офіс (4 квадрати на одного співробітника) і склад у промзоні.

Багатопрофільні фахівці з переїзду — 10 осіб.

Середня кількість замовлень на місяць — 100 замовлень.

Оренда / строковий найм — при роботі з «елітою» та участі в тендерах — заборонені.

Розрахунок вартості послуги: ціна за кубометр множиться на вантаж обсяг в кубометрах.

Ціна за 1 кубометр — 20-30 доларів.

Середнє робоче місце — 3 кубометри.
І наостанок, З чого починати?

Всі фахівці на столичному ринку одностайні: по-справжньому професійну мувінгову компанію може створити лише фахівець, який пропрацював довгий час на Заході. В Росії немає ні систем навчання, ні фахівців, які виконують переїзди на європейському рівні. Багато сьогоднішніх гравців посилають своїх людей на стажування в закордонні фірми, деякі йдуть шляхом винаходу велосипеда, тобто намагаються займатися творчою розробкою стандартів і технологій …

Якщо Ви тільки замислюєтеся про відкриття свого бізнесу, але до реальних кроків Вам ще далеко, майте на увазі, куди і на кого можна поїхати навчатися за кордон.

Ну и конечно уважаемые читатели, если Вам понадобится перевезти большой груз нужно будет заказать погрузчики б у, для этого советую Вам посетить сайт www.cargotech.com.ua

Залишити коментар