Заробіток на авіабізнесі

Де купити вертоліт?

На що люди витрачають «зайві» гроші? Першою великою покупкою для багатьох зазвичай стає машина. Далі купується квартира, потім — дача. І лише коли грошей стає дуже багато, хтось прикуповує власну яхту, а хтось замислюється про купівлю приватного літака або вертольота. Сьогодні це вже не проблема. Були б бажання і гроші. Придбати літаючу машину можна без особливих проблем через один з аероклубів. Всі вони сьогодні не тільки «ставлять на крило» романтиків, які мріють про небо, але й надають інші комерційні послуги. 

— Чотиримісний вертоліт Robinson американського виробництва коштує $ 450 тис. Двомісний — $ 250 тис., — розповідає керівник спеціальних проектів компанії Aviamarket Дмитро Гражевіч. — Тим не менше, попит на вертольоти останнім часом різко пішов вгору. Якщо за попередні 10 років в Україні було зареєстровано всього 15 приватних вертольотів, то за останні два роки їх було продано близько десятка. 

Подібна ситуація спостерігається і з літаками.

— У 1998 році на аеродромі в Мячково, де базується наш клуб, було всього 4-5 подібних організацій, — згадує начальник льотної служби аероклубу «Ластівка» Олександр Марков. — Поступово їх стало більше в три рази і набагато збільшилася кількість техніки. Адже бувший літак вітчизняного виробництва в хорошому стані можна купити всього за $ 50 тис., що можна порівняти з вартістю гарного автомобіля. А новий російський «легкий» літак коштує сьогодні $ 160-200 тис.

І хоча авіабізнесу в Україні ще знаходиться в зародковому стані, найбільш ризикові підприємці вже сьогодні вкладають у його розвиток гроші і вважають його дуже перспективним.

Гроші — з неба

Існує три напрямки діяльності, на яких можна заробляти в авіа-бізнесі. Це продаж техніки, навчання бажаючих навчитися літати, а також надання літаків і вертольотів в оренду.

На думку фахівців, заробляти багато на продаж технікисьогодні практично неможливо, тому що нові літаки і вертольоти досить дорогі навіть для забезпечених громадян.

— Якщо накручувати 20-30%, то цю діяльність неможливо буде поставити «на потік», — вважає Дмитро Гражевіч. — Продажі в такому випадку будуть траплятися вкрай рідко. Тому зазвичай на продаж техніки заробляють 5-10%.

Найбільший дохід сьогодні приносить навчання майбутніх льотчиків. Для отримання свідоцтва «пілот-любитель» людина має налітати 42 години, а також пройти курс теоретичної підготовки. За одну годину навчального польоту клієнти зазвичай платять $ 350-450. При цьому собівартість льотної години для аероклубу становить $ 250-350.

Досить популярною останнім часом стає здача льотної техніки в оренду в розважальних цілях. Задоволення політати обходиться клієнтам від $ 140 до $ 750 на годину. Ціни залежать від типу техніки, так як вартість утримання різних типів літаків і вертольотів може відрізнятися в рази. Наприклад, літак Л-29 «з’їдає» відро авіаційного гасу по 8 рублів за літр в хвилину, а американський вертоліт Robinson — всього 50 літрів бензину на годину. Крім того, ціна визначається в залежності від того, яка з напрямків діяльності є для аероклубу пріоритетним. Для одних — це навчання майбутніх пілотів, для інших — «катання» всіх бажаючих.

— У нас часто замовляють вертольоти для польотів гостей на корпоративних святах, днях народження, — розповідає Дмитро Гражевіч. — Часто надходять і несподівані прохання. Наприклад, один клієнт попросив нас знайти свою собаку, що загубився в лісі. Так як «зверху видно все», зробити це не склало труднощів. Однак на таких замовленнях ми практично нічого не заробляємо. Скоріше, їх можна розглядати як рекламу інших наших послуг. Для багатьох до цих пір є одкровенням, що можна купити вертоліт. Тому ми намагаємося брати участь в тих заходах, які відвідують наші потенційні клієнти. Як правило, прокотившись один раз на вертольоті, багато людей виявляють желаня навчитися літати самим, а потім замислюються про покупку власної «машини».

Звичайно, якщо Ви ще не готові купити собі справжній вертоліт можите спробувати свої сили і купить радиоуправляемые вертолеты це буде як не як Ваш перший досвід в управлінні даною машиною.

Залишити коментар